離心防爆鼓風(fēng)機  防爆離心風(fēng)機 離心風(fēng)機

  離心防爆鼓風(fēng)機電機是結(jié)合我國防爆風(fēng)機電機行業(yè)和市場的實際情況而設(shè)計開發(fā)的，為煤炭、石油、化工等行業(yè)提供更進、更安全、更可靠的新一代動力設(shè)備。適用于：化工廠，煤礦，隧道，鍋爐，罐裝，玻璃工業(yè)，通風(fēng)排風(fēng)，自動清洗，包裝，魚池供氧，曝氣，垃圾分解，煤氣輸送，氣體輸送，環(huán)保養(yǎng)殖等 。

 
  本系列風(fēng)機的功率等級、安裝尺寸符合電工委員會（IEC）標(biāo)準(zhǔn)，其對應(yīng)關(guān)系與德國DIN42673標(biāo)準(zhǔn)相同，有利于出口設(shè)備的配套和引進設(shè)備的備品備件。 
本系列電動風(fēng)機防爆性能符合GB3836.1-2000《爆炸性氣體環(huán)境用電器設(shè)備第1部分：通用要求》和GB3836.2-2000《爆炸性氣體環(huán)境用電器設(shè)備第2部分：隔爆型”d”》的規(guī)定，也符合IEC79-7，BS4683和EN50018的規(guī)定，制成隔爆型。防爆標(biāo)志為Ex dI、Ex dIIAT4、Ex dIIBT4，適用于有爆炸性氣體混合物存在的場所。 
Ex dI適用于煤塵的爆炸性混合物存在的煤礦井下非采掘工作面環(huán)境 
Ex dIIAT4適用于工廠用II類*，溫度組別為T1、T2、T3和T4組爆炸性氣體混合物存在的環(huán)境。 
Ex dIIBT4適用于工廠用II類B級，溫度組別為T1、T2、T3和T4組爆炸性氣體混合物存在的環(huán)境。 

  結(jié)構(gòu)說明 
2.1 電動風(fēng)機的隔爆結(jié)構(gòu)具有Ex dI、Ex dIIAT4、Ex dIIBT4。 
2.2 電動風(fēng)機主體外殼防護等級IP55。 
2.3 電動風(fēng)機的冷卻方式為IC411。 
2.4 電動風(fēng)機絕緣等級為F級，定子繞組溫升裕度大、壽命長。 
2.5 電動風(fēng)機有一個圓柱形軸伸，借聯(lián)軸器或齒輪傳動。 
2.6 電動風(fēng)機定子繞組采用高強度漆包圓銅線，并經(jīng)真空加壓浸漆處理成為一個完整的整體，繞組及絕緣具有良好的電氣、機械、防潮性能及熱穩(wěn)定性。 
2.7 電動風(fēng)機轉(zhuǎn)子采用鑄鋁結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)子經(jīng)動平衡校驗，電動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、振動小、噪聲低。 
2.8 電動風(fēng)機定、轉(zhuǎn)子沖片采用高導(dǎo)磁、低損耗優(yōu)質(zhì)電工硅鋼片，電動機損耗低、效率高。 
2.9 電動風(fēng)機軸承選用電動機低振動、低噪聲軸承、機座號160及以下采用雙面密封軸承，在軸伸端裝有波形彈簧墊圈，以適度壓力靠軸承、有效抑制電動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的振動和噪聲，機座號180號及以上采用內(nèi)、外蓋結(jié)構(gòu)，并在軸承部位采用擋圈軸向固定，有效地防止電動機轉(zhuǎn)子的軸向竄動。 
為使用電動機安全可靠運行，機座號180及以上電動機軸承結(jié)構(gòu)設(shè)置有注油裝置，機座號250及以上電動機，預(yù)留軸承溫度監(jiān)測傳感元件位置。 
2.10電動機風(fēng)扇、風(fēng)罩：機座號280號及以下電動機采用防靜電塑料風(fēng)扇，其轉(zhuǎn)動慣量小、損耗低，機座號315及以上采用鑄鋁或鋼板焊接風(fēng)扇，重量輕、強度高，全系列風(fēng)扇與軸采用關(guān)鍵聯(lián)接，運行可靠。風(fēng)罩為鋼板結(jié)構(gòu)，在防止一定大小的外物侵入的前提下得到zui大的通風(fēng)面積，使風(fēng)路通暢。

   主要技術(shù)參數(shù) 
產(chǎn)品型號 扇葉直徑
（mm） 風(fēng)量
（m3/h） 輸入功率
（W） 電壓
（V） 防爆標(biāo)志 進線口螺紋
（G"） 電纜外徑
（φ，mm） 
CBYS-500 500 6600 370 220/380 ExdIIBT4 3/4 10-14 
CBYS-600 600 9600 450 
CBYS-750 750 18000 450 

工作原理：
當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)動時，由于離心力的作用，風(fēng)向標(biāo)促使氣體向前向外運動，從而形成一系列螺旋狀的運動。葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉(zhuǎn)并將泵體之外的氣體擠入(由吸氣口吸入)側(cè)槽,當(dāng)它進入側(cè)通道以后，氣體被壓縮，然后又回復(fù)到葉輪刀片間再次加速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)空氣沿著一條螺旋形軌道穿過葉輪和側(cè)槽時，每個葉輪片增加了壓縮和加速的程度,隨著旋轉(zhuǎn)的進行，氣體的動能增加，使得沿側(cè)通道通過的氣體壓力進一步增加。當(dāng)空氣到達側(cè)槽與排放法蘭的連接點(側(cè)通道在出口處變窄)，氣體即被擠出葉片并通過出口消聲裝置器排出泵體

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